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据介绍，项目团队提前进行了2度的试转体，为正式转体提供了精确参数，确保转体系统性能满足转体要求；在桥梁转体过程中采用北斗定位实时监测系统，通过在桥梁上布置4个桥梁姿态监测传感器3分快三集团责任，实时检测桥梁偏移角、俯仰角、横滚角等姿态数据，并传输至转体牵引设备控制系统内，控制系统可通过读取数据，智能调节转体速度及停止位置，实现全程智能化、可视化、可追溯化“毫米级”精准转体。(完)