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广铁将启用新的列车运行图 多条线路运力进一步提升

广铁4月10日实行新列车运行图

广铁最新铁路列车调图

广铁铁路调图2021年1月最新消息

广铁2021年4月10日调图

广铁铁路运行图调整

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广铁将启用新的列车运行图

气候增暖正在令全球水循环增强，表现为全球平均降水增加，大部分地区极端降水增强。综合理论研究、数值模拟、观测诊断和检测归因研究等多个方面的证据，科学界对平均降水和极端降水变化的物理机制认识越来越清晰。2013年和2021年发布的联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)第五次和第六次评估报告分别指出：“人类活动导致了陆地降水型的大尺度变化”，“人类活动正在使得包括热浪、强降水和干旱在内的极端气候事件变得更频繁和更严重”。

但与此同时，降水不断呈现出更加复杂多变、难以捉摸的脾性——这就是降水变率在变化。降水变率是指降水随时间的波动幅度，常以标准差衡量。降水变率越强，则降水在时间上的分配越不均匀，水资源供给越不稳定，同时“湿期更湿、干期更干”，干湿振荡更加剧烈。降水变率的强弱变化直接影响到社会和生态系统的气候恢复力。尽管气候预估研究指出理论上全球降水变率将随着未来增温而增强，不过，在实际观测中人类活动是否已改变降水变率尚无证据。

基于此，本项研究利用国际上所有可公开获取的逐日降水观测资料，通过严格筛选和系统分析，结果表明：自1900年以来，在观测资料充足的地区，全球约75%的陆地上降水变率已增强，其中尤以欧洲、澳大利亚和北美东部最为显著；降水变率的增强涵盖多个时间尺度，包括天气尺度、月尺度和季节内尺度。就全球平均而言，逐日降水变率正在以每10年1.2%的速率增强。

论文第一作者张文霞指出，此前仅在气候预估研究中发现降水变率未来将随增温而增强，现在研究团队基于历史观测资料，发现随着人为气候增暖的累积，降水变率在过去百年来已经增强。综合观测分析、物理过程诊断和检测归因，这项研究为认识全球变暖对降水的影响提供了新认识，也为深化多尺度水循环变化机制研究提供了新证据。