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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🎓(撰稿:吉宁婷)

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    • 江莺良🥚LV2六年级
      2楼
      IMF:中国等亚洲新兴经济体仍是全球经济主要引擎🚕
      2024/07/19   来自九江
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    • ➕郑初伦LV1大学四年级
      3楼
      萝卜快跑,吓坏人类司机🏐
      2024/07/19   来自醴陵
      1回复
    • 阙士若🍙LV2幼儿园
      4楼
      谢治宇、朱少醒最新调仓动向来了,增减这些重仓股!🔟
      2024/07/19   来自鸡西
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    • 庄诚莎LV3大学三年级
      5楼
      JDG给无畏直接买头等舱🅿
      2024/07/19   来自邵武
      8回复
    • 邢恒榕❱🎵LV3大学三年级
      6楼
      互学互鉴 共赏中华优秀传统文化之美💜
      2024/07/19   来自萧山
      4回复
    • 贡松磊LV3大学四年级
      7楼
      【云新发布】云南省深入推进党的建设制度改革 以高质量党建引领保障高质量发展👃
      2024/07/19   来自格尔木
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