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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

🙎(撰稿:樊兴坚)

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    • 单环会👚LV9六年级
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      全球首台!和利时成功签约明阳30MW级纯氢燃...📞
      2024/07/24   来自太原
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    • ⛡詹芬婷LV5大学四年级
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      卖家爆料:亚马逊举报跟卖政策更新!💥
      2024/07/24   来自楚雄
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      如何评价小米su7 ultra原型车?🏜
      2024/07/24   来自大同
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      价值8000元电缆被盗两江公安6小时迅速破案😽
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      台湾演练战时条件下海外物资转运?外交部回应🧒
      2024/07/24   来自厦门
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    • 习茗广LV2大学四年级
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      小火锅品类发展报告2024:人均消费集中60元及以下,主打亲民🔅
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