🎒💅👌
乐和官网
和和乐下载
乐和网是做什么的
下载和乐手机客户端
乐和l1
乐和网官方是真是假
乐合视频
乐和乐和
乐和是干什么的
乐和服务是什么平台
不止BBA,近年来合资车的降价趋势非常明显。近期有国内媒体报道,名列全球最畅销的中型轿车之一的丰田凯美瑞,在中国市场遭遇“滑铁卢”,官方指导价17万元起的车型,甚至有经销商开出了12万元的价格,马上登上了热搜。数据显示,2023年6月,凯美瑞的中国销量约为2.4万辆,而今年6月份凯美瑞的销量约为1.2万辆,销量跌近50%。
如果查看汽车各价格段销量可以发现,20万到40万元的车型零售销量增长最为明显,5万到10万元车型则下降得最厉害。从各价格段车型占总零售销量比例来看,2019年时,20万到40万元车型占比16.6%,2024年6月,这一价格段车型占比提高至31.7%,5万到10万元车型占比则从30.5%下降至13.7%。
数据和体感差距较大,原因可能在于“体感便宜”具有相对性。刚刚购买了一辆电车的车主崔先生表示,“说汽车越来越便宜了,不如说汽车的性价比越来越高”。他认为,目前市场上可供选择的车型更多,消费者即使花一样的价格,却能买到比过去配置好得多的车型,所以当然更愿意为中高端车型买单,“换购人群就算买的车比以前更贵了,但仍然觉得能拿到这个配置非常划算”。
仔细查看全国乘用车零售价格数据时,记者还发现了一个有意思的现象。从2019年到2024年6月,全国乘用车零售均价从14.2万元增长至18.6万元,消费升级趋势明显。但细分来看,纯电动汽车的零售均价从18.3万元降至了15.2万元,反而是燃油车成了价格上涨的主力军,销售均价分别从14.1万元提高至18.8万元。
新能源车企从入门级车型开始,逐步替换燃油车市场份额,这也符合市场规律。崔东树介绍,随着近年新能源“小车”快速抢占市场,国家也开始政策退坡。根据《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,今年6月1日起,免征购置税的纯电动汽车续航里程不能低于200公里,动力电池系统质量能量密度需要大于等于每千克125瓦时,政策红利将转移至中高端新能源车市场。
🍁(撰稿:凌秀超)长药控股:公司资金紧张 短期内解决债务问题存在困难
2024/07/20尉迟辰瑾🍡
改革近镜头 | “小岗梦也是广大农民的梦”| “小岗梦也是广大农民的梦”
2024/07/20荆惠晨✢
构建人海和谐的海洋生态环境(权威发布)
2024/07/20宗政政寒✉
底部放量大涨!增量资金入场,北交所行情来了吗?
2024/07/20郝梁彬⏭
走好“两个文明”协调发展的中国式现代化道路
2024/07/20徐离芝弘🌀
比特币、黄金双双暴涨背后的逻辑
2024/07/19邢馨军♁
金融服务温暖人心 太保人用实际行动共筑“保险大堤”
2024/07/19万策珍☻
职务对调:青海果洛州委原书记张晓军任省供销联社主任
2024/07/19龙辰光i
国家卫健委:20日新增确诊病例11例,其中本土8例
2024/07/18耿浩月r
源达车路云深度报告:政策频出助力发展提速,车路云产业空间广阔
2024/07/18仇霭超♛