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海珠湾隧道工程总投资约116.8亿元，纵跨广州市海珠区、番禺区极速pk10，全长4.35公里极速pk10，隧道段长3463米，其中盾构段长2102米，开挖直径达15.07米，是广州第一条超大直径盾构隧道。项目于2020年12月正式开工，两台超大直径盾构机先后于2023年3月和5月从番禺区南浦岛始发掘进，历经16个月“穿江越城”，实现顺利接收。

在建设过程中，该项目还创下多项“全国首例”。中铁十四局海珠湾隧道项目盾构经理田兆平介绍，一是承建内地首条在复杂红层地质连续穿越密集建筑群的超大直径盾构隧道，在穿越洛溪岛影响范围达600余栋建筑时，将沉降控制在5毫米内，实现毫米级沉降控制。二是顺利完成内地首例最大规模超大直径盾构磨群桩施工，对多达2.35万平方米的既有多层建构筑物实施原位保护，在浅埋情况下通过桩基托换技术完成施工。三是实现国产机械法施工联络通道掘进机在超大直径水下盾构隧道中实际应用的新突破等。

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