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由于没有合适水源，元初开凿的京杭大运河无法直通京城。从南方运来的货物只能在通州上岸，再转陆路。郭守敬决定引泉济运。难点在于，从白浮泉到翁山泊（昆明湖）仅有两米高差，却相距数十公里。他以白浮泉等泉水为源，沿途凿河进京，中间以翁山泊等湖泊调蓄，形成具有完善水量调蓄与调节功能的水源工程。此段运河凿通后，漕船可直抵积水潭。史载元世祖忽必烈见积水潭上“舳舻蔽水”，一片繁忙景象，欣然赐名通惠河。

邵伯船闸位于京杭大运河扬州段，其历史可追溯到1600多年前的东晋时期。2012年，熊蓓进入邵伯船闸威尼斯入口，负责船舶调度。那时她需手动排列进入闸室的船舶数量和顺序，船员要下船上岸登记、缴费。智能化系统投用后，船员只要一部手机就可以完成通行手续，而系统几秒就能够给出船舶排序。今年上半年，邵伯船闸日均船舶通过量达77万吨，与2012年相比翻了番。

戚机厂始建于1898年，是常州第一个近代大型工厂。改革开放后，戚机厂进入发展的“黄金时代”，东风11、东风11G机车在中国铁路前五次大提速中担当动力先锋。新时代，中车戚墅堰机车有限公司积极响应“一带一路”倡议，向肯尼亚等20多个国家出口，成为中国轨道交通装备制造业“走出去”的排头兵。该公司56台机车漂洋过海到了蒙内铁路，开启了东非标准轨距铁路运营的新时代。

江都水利枢纽地处扬州市境内京杭大运河、新通扬运河和淮河入江水道交汇处，南濒长江、北连淮河，是南水北调东线工程的源头。南水从这里出发，利用大运河及与其平行河道输送，依靠沿途泵站攀越13个“台阶”，一路北上，滋润着数十座大中城市。截至今年5月，南水北调东中线一期工程已累计调水720亿立方米，沿线7省市超1.76亿人受益。