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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🐏(撰稿:幸岩爽)

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    • 苏咏苑📂LV3六年级
      2楼
      直击“健康”+“情绪”,华帝“净洁厨房”赋能认真生活🌼
      2024/07/19   来自湘阴
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    • 🥕郝梅妹LV2大学四年级
      3楼
      中国常见的品牌粮油和美国四大粮商的关系,我来说说🔎
      2024/07/19   来自济南
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    • 祁豪可😽LV1幼儿园
      4楼
      如何看待2024年7月18日A股市场行情走势?🐜
      2024/07/19   来自邢台
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    • 郎咏柔LV9大学三年级
      5楼
      中国人寿:公司财务负责人任职资格获核准➊
      2024/07/19   来自玉林
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    • 冯秋萍🤤🥅LV2大学三年级
      6楼
      一线蓄能 头雁领飞👕
      2024/07/19   来自六盘水
      6回复
    • 仲琦茂LV0大学四年级
      7楼
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