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2023年，PM2.5年均浓度为32微克/立方米，实现连续三年稳定达标；重污染日较2013年减少50天、优良天增加95天……近年来，北京蓝天含金量明显提升。聚焦能源、交通、产业、城市精细化治理等重点领域精准施治，北京在经济社会快速发展的同时，空气质量实现根本改善。“北京蓝”已经成为大国首都的靓丽底色。

通州区海绵办负责人陈博说，这是通州区新增海绵城市基坑气膜工程项目，是目前全市跨度、面积最大，首例应用于施工全周期的“基坑气膜”。气膜长165米、宽80米、高37米，气膜内最大净高差达60米，气膜展开面积达2.1万平方米。同时，气膜内施工作业最复杂。这是北京首次在基坑气膜内进行塔吊作业，材料加工等所有作业也在气膜内完成。“项目周边有运河湾小区和新挂牌的大运河5A景区，这项技术可以显著减少对周边居民和游客的影响。”

在北京市生态环境监测中心的大屏幕上，重型柴油车的行驶轨迹非常直观地由红线和绿线交织组成，代表着车辆尾气排放氮氧化物的波动情况，其中红线代表车辆在当时行驶的路段排放氮氧化物指标偏高的情况。“这是北京市2018年研发搭建的国内首个重型柴油车在线监控平台，实时监测车辆达16万辆，大约覆盖了北京在用重型柴油车的70%。”

她说，车辆本身是一个复杂的机械集合体，造成车辆尾气排放波动的因素有很多，驾驶员油门踩得深或浅、车辆下坡或爬坡、空载或超载，都可能影响排放。“我们不会因为车辆某几秒的排放指标高，就认定车辆超标半岛电子综合，而是使用一整套智能算法进行识别，通过排放数值及高值频次进行科学判断。通过平台引导驾驶员合规安全地使用车辆，确保排放符合相关的国家标准。平台为空气重污染预警减排、重型车日常监管提供了有力支持。”

在位于通州区的中石油富华兆元加油站，工作人员拿着新升级的新型ORVR(车载加油油气回收系统)加油枪给车加油。通州南片区经理崔海伟说，站内16把加油枪试点更新了4把新型加油枪，新型加油枪密封效果更好，跟国6B轻型汽车油箱口更加贴合。在加油过程当中要执行一个标准，就是先提枪然后开油箱盖加油，加完油时要把加油枪管内的余油全部滴进油箱，加油枪提起以后先盖油箱盖，再挂枪。在加油过程中尽量要求员工双手扶枪，保证加油枪的集气罩和汽车油箱口贴合得更密闭，减少油气的挥发。今年年底，预计站内剩余的12把加油枪也将全面更换。

燃煤电厂方面，实现了四大燃煤电厂关停、停备，建成四大燃气热电中心，2017年率先实现清洁发电。燃煤锅炉方面，淘汰燃煤锅炉0.83万台、4.09万蒸吨，2018年全市燃煤锅炉基本“清零”。散煤治理方面，实现了平原地区基本“无煤化”，有序推进山区散煤治理，截至2023年年底，全市93%的村庄、96%的村庄住户实现清洁取暖。

通过持续压减燃煤，北京能源结构深刻优化，燃煤消费总量由2012年的2270万吨降至2022年的不足100万吨，优质能源占比提升至约99%。第三轮源解析结果显示，在本地排放贡献中，燃煤污染对PM2.5贡献率降至3%，退出主要贡献源行列。2023年，二氧化硫年均浓度为3微克/立方米，已连续7年稳定在个位数水平。(新京报记者 张璐)