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看起来外型普通的机场摆渡车可是大有讲究。虽然外观相近功能类同，但机场摆渡车的技术要求却与常规客车大为不同。首先机场的环境特殊，对在机场内部运行的各种装备，和车辆的安全标准、使用频率的要求很高。其次，机场摆渡车每天最高20小时以上的运营时长，15年以上的使用及防腐蚀年限，要不怕长时间暴晒，经得住极端天气，这对车辆底盘的稳定性和可靠性零部件的适应性要求极高。

研发团队对核心零部件和车辆结构进行了突破性更新。这个电动机场摆渡车的电池是放在顶上的，设计中将电池舱与乘客区域完全隔离，为电池配备单机防护装置和灭火装置，最大限度降低电池风险为适应极寒和高热环境，要求车辆空调能够实现快速制冷和制热，企业开发了独立的控制系统冷凝风机和蒸发风机，并且在增加风机数量的同时有效降低噪音。