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滨洲铁路是我国重要的路网主干线,东连哈尔滨,西至满洲里,是中欧班列东通道的重要组成部分。此次改造项目位于滨洲铁路西北段,线路起自博克图站,穿越大兴安岭山脉,经伊列克得,终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰,货运列车最低运行时速仅为25公里,线路存在既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题,直接影响列车通过能力。改造后,区段线路全长将达38.46公里,设隧道2座,桥梁4座,桥隧占比75.6%,最大坡度降至9‰,货运列车通过能力将大幅提升,有效破解运力瓶颈。

🈹(撰稿:国琰韵)

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    • 翟琰宽🐂LV1六年级
      2楼
      巴以冲突升级 |⛫
      2024/07/24   来自西昌
      7回复
    • 🍫倪清霞LV6大学四年级
      3楼
      进一步全面深化改革必须坚持正确的方法论⛩
      2024/07/24   来自马鞍山
      1回复
    • 浦瑶辉❇LV7幼儿园
      4楼
      建议恢复西康省,辖昌都、甘孜、凉山、雅安、攀枝花区域⚒
      2024/07/24   来自张家港
      2回复
    • 宋韵竹LV3大学三年级
      5楼
      2020年中国原油进口54238.6万吨 价格震荡修复🤡
      2024/07/24   来自三明
      3回复
    • 田月仁🎱⬜LV3大学三年级
      6楼
      华润对口支援福建清流这四年:双向奔赴 携手共赢❈
      2024/07/24   来自大庆
      6回复
    • 狄仁雪LV9大学四年级
      7楼
      互联网巨头入场 新能源造车再添“新势力”🛃
      2024/07/24   来自延安
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