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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🔏(撰稿:曲树腾)

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    • 连伯士🏩LV8六年级
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      拉丁美洲最大兽医院 - July 16, 2024📨
      2024/07/18   来自锦州
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    • ⛕宣中怡LV5大学四年级
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      2024/07/18   来自通化
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      香港举行爱国主义教育高峰论坛💠
      2024/07/18   来自赤峰
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    • 龙鸿东LV9大学四年级
      7楼
      华北水利水电大学水资源学院社会实践队赴濮阳开展社会实践活动🌹
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