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6月28日,零跑C16正式上市。作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型,C16代表着零跑最新的造车技术和造车理念。正如零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明所言:“零跑始终坚持核心零部件自研自造,坚持技术创新,采用最具竞争优势的解决方案。与此同时,零跑始终坚持以成本定价,为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。”

零跑C16座椅采用7层结构设计,实现了豪华车的乘坐质感,座椅面料采用婴儿级有机硅材料。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能;二排舒享独立座椅足球滚球投注策略,支持加热/通风功能,拥有最大145°躺姿。副驾后侧配备贴心小桌板,通过语音指令“打开小桌板”,副驾及后排座椅会自动调整位置、角度足球滚球投注策略,确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。

纯电车型搭载的三合一电驱,整车功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速仅6.37s,整车驱动综合效率高达92%;电机采用360度智能油冷,久用更稳定,超60万公里效率无衰减;百公里电耗14.8kWh,作为中大型6座SUV,能耗做到了比中型5座SUV还低。动力系统配合整车的智能软件,可以深度学习用户驾驶习惯,持续进化软件策略,越开越好用。

零跑C16为用户提供愿用、想用、好用并且能够安全使用的智能驾驶辅助,激光雷达+英伟达Orin-X,配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略,整车算力284TOPS,可实现在城区使用NAC导航辅助巡航,解放双脚;在高速及城市快速路,使用智能领航NAP,全场景覆盖。

零跑C16采用环状笼式一体车身:四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架,达到同级领先的38396N·m/°扭转刚度。75%高强度钢铝混合车身,A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢,占比高达16%,扎实程度超越BBA。

❞(撰稿:袁凝可)

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    • 太叔欢羽🤵LV0六年级
      2楼
      男子路遇野生东北虎🕊
      2024/07/01   来自汉中
      3回复
    • ❦贾志滢LV8大学四年级
      3楼
      教练欲观察张志杰情况时被裁判叫停☺
      2024/07/01   来自江阴
      2回复
    • 柯宗园☛LV9幼儿园
      4楼
      14版体育 - 让“健身去哪儿”不再成为难题(体坛观澜)🚿
      2024/07/01   来自新余
      7回复
    • 汪和真LV9大学三年级
      5楼
      反馈|天津河西区:清理私占车位物品 清朗小区公共空间⚤
      2024/07/01   来自齐齐哈尔
      2回复
    • 蓝光松♌🤛LV1大学三年级
      6楼
      一周世界舆论聚焦:拜登的悲剧和对台湾的新定性🔳
      2024/07/01   来自阜新
      4回复
    • 凌春琰LV7大学四年级
      7楼
      俄自由民主党领导人:马克龙很有可能会因其拿破仑式野心而被束缚🔵
      2024/07/01   来自商洛
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