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继新华保险(601336.SH,01336.HK)之后,近日,中国人保(601319.SH,01339.HK)和中国人寿(601628.SH,02628.HK)同日发布公告称,2024年将实施中期分红。再加上此前已经实施多年中期分红的中国平安(601318.SH,02318.HK),截至6月底,A股五大上市险企中有4家确定进行2024年中期分红。
5月底,新华保险率先发布董事会决议表示,根据经审阅的2024年上半年财务报告,合理考虑当期业绩、资金状况及风控指标要求,在公司2024年半年度具有可供分配利润的条件下,实施2024年度中期分红派息。年中股息总额占公司2024年半年度归属于母公司股东净利润的比例不高于30%。这也成了新国九条之后上市险企中首家宣布增加中期红利的公司。
方正证券分析称,预计中期分红将成为行业趋势,原因如下:一是中期分红符合“新国九条”、《上市公司现金分红指引》等国家政策和监管导向;二是中期分红政策在险企利润波动加大下,有助于提升分红稳定性、持续性和可预期性;三是中期分红有利于平滑投资者现金流、增强投资者获得感。“中期分红不仅体现出公司对股东回报的重视,亦表明管理层对公司短期经营稳定性以及长期发展确定性的信心。”方正证券表示。
而对于五大险企中唯一一家还未发出分红“声音”的中国太保(601601.SH,02601.HK),有业内人士分析称最有实力带人回血的导师,可能公司出于近期太保寿险正在发行80亿元大额无固定期限资本债券的考虑,暂未增加中期分红。但该人士也表示,根据上市险企此轮公告,在进行中期分红后,公司在考虑年度分红时会将已派发的中期利润分配因素考虑进去。因此,衡量保险公司不仅增加了分红频率还 “真金白银”增加分红金额时,还需要以全年为单位进行整体考量。
今年暑运自7月1日至8月31日,合计62天。客流成分以通勤、旅游、探亲、商务出行为主,家庭亲子游、暑期研学游、观演观赛客流成为今年暑运核心增长点,学生、儿童出行占比较高。从客流趋势看,受各大中专院校放假开学、期中返校等安排影响,客流将呈现出首尾“两头”高,中段相对平稳的“U”字型走势。其中,8月份客流整体大于7月份、周末客流大于周中客流、管内方向客流较直通方向更为集中、动车组列车出行仍是首选。从客流去向看,传统旅游城市北京、西安、青岛、厦门;热门旅游地长沙、扬州、黄山等均成为本次暑运客流集中方向。此外,教育资源、红色旅游资源丰富的城市及多个务工集散地最有实力带人回血的导师,也将呈现出阶段密集客流。
此外,复兴号智能动车组技术提升版列车17辆编组、8辆编组新车型已陆续在京沪高铁、杭州地区始发前往的多条热门方向高铁线路上启用。新车型通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施,增加了二等坐席数量和总定员,大件行李存放区空间得到扩容,进一步增强了旅客在途体验、提升了列车载客能力、扩大了旅客使用空间。(完)
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