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主汛期间,北京市交通部门全面落实落细各项防汛措施,随时关注气象、水文预报预警,密切监视易出险部位和区域,结合交通运行特点做好研判和态势分析,完善交通行业防汛应急预案,明确职责任务,优化应急联动机制,组建交通防汛抢险救援保障队伍,编制下凹桥“一桥一预案”、轨道重点站“一站一预案”和重要设施、建设项目防汛预案,绘制极端天气公路应急力量“布控图”和防汛“风险地图”,整合接入城市路网、郊区公路、公交地铁等20余万路视频以及气象部门自动站监测数据,提升监测感知能力,全力以赴抓好安全服务保障工作。

地铁方面,提前排查清理沿线易倒伏物体,做好异物清理工作,全覆盖封堵地下空间渗漏点位,及时补充地铁站口防汛沙袋和挡水板,盯紧站口、洞口,防止雨水倒灌情况发生,重点地铁站与排水集团建立联动机制,实现排水联动支援。降雨期间,地面、高架区段停止自动驾驶模式,改为人工驾驶模式运行,提示驾驶员做好露天区段瞭望,确保运营安全。早晚高峰期间,地铁线路将根据客流变化适时延长高峰运力投放时间,做好市民雨天出行保障工作。

公路方面,强化沿线地质灾害安全防范。加大交通基础设施巡查力度,防止交通设施受损或风倒路树影响道路通行安全。加强在施公路工程安全管理,做好临边防护、围挡加固、工棚加固,坚决防止冒险施工、盲目施工。在下凹桥、地灾隐患点等重要点位,细化巡查、流动看守,严格落实涉山涉水工程物资、队伍、预案和人员避险方案,对易发生塌方落石隐患点段按照“一看、二劝、三断”原则开展流动看守和路口值守,设置安全警示标志,一旦发生公路塌方,及时组织力量抢险保通,坚决避免事故发生。

强化地下空间安全防范。北京市共有城市道路地下通道近200座,交通部门提前对地下通道雨水口、雨水支管、泵坑进行清理疏通,全面排查泵房,通道内增设强排水设施,安装远程监控系统,并在排水管路设置单向逆止阀,防止市政管网雨水通过通道雨水口反涌,确保运行正常。同时,北京市所有下穿隧道全部设有泵站,对运通隧道等长大隧道加密雨天巡查和视频轮巡密度,严格做好泵站值守,遇强降雨提前采取车流控制措施,减少风险隐患。

😷(撰稿:华星鸿)

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    • 储树寒✸LV6六年级
      2楼
      翻山越岭,他们为6700多名偏远山区老人定格“最美笑容”🐍
      2024/07/26   来自姜堰
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    • 🏏缪纪妮LV8大学四年级
      3楼
      中国邮政集团北京市分公司党委书记、总经理徐茂君接受审查调查♿
      2024/07/26   来自敦化
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    • 钱梦绿🈵LV1幼儿园
      4楼
      内蒙古:政策落地的过程也是人民群众受益的过程☗
      2024/07/26   来自昆山
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    • 柴梦雅LV4大学三年级
      5楼
      美军公然展示灭岛能力 外媒:特朗普在南海要的不是战争❝
      2024/07/26   来自泰安
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    • 杜震雨♛🍺LV9大学三年级
      6楼
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      2024/07/26   来自铜陵
      7回复
    • 堵树荔LV5大学四年级
      7楼
      低价股保壳宜早不宜晚🛑
      2024/07/26   来自克拉玛依
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