🔮⚻💎

爱游戏网页官方

爱游戏门户网站

爱游戏平台网址

爱游戏官网客户端手机版

爱游戏平台网站

爱游戏唯一官网

爱游戏平台官方

爱游戏网址登录

爱游戏平台入口

爱游戏官网登录

爱游戏网址官方

研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。