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滨洲铁路是我国重要的路网主干线,东连哈尔滨,西至满洲里,是中欧班列东通道的重要组成部分。此次改造项目位于滨洲铁路西北段,线路起自博克图站,穿越大兴安岭山脉,经伊列克得,终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰,货运列车最低运行时速仅为25公里,线路存在既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题,直接影响列车通过能力。改造后,区段线路全长将达38.46公里,设隧道2座,桥梁4座,桥隧占比75.6%,最大坡度降至9‰,货运列车通过能力将大幅提升,有效破解运力瓶颈。

⚣(撰稿:堵容全)

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    • 窦楠邦🌆LV9六年级
      2楼
      聚焦防汛抗洪|特写:分秒必争!“抢”出来的堵口速度⛘
      2024/07/23   来自苏州
      9回复
    • 🐓吕秋荔LV8大学四年级
      3楼
      浙江杭生红木旗下新中式品牌“观象”入驻东阳红木家具市场🤘
      2024/07/23   来自宝鸡
      9回复
    • 尤眉威🖨LV6幼儿园
      4楼
      浙江:云和山的彼端(六):杭州的能耐,不仅西湖柔情🎭
      2024/07/23   来自瓦房店
      6回复
    • 柴希灵LV0大学三年级
      5楼
      中青网评:点亮网络“星光”,奏响时代征程“主旋律”❧
      2024/07/23   来自呼和浩特
      0回复
    • 陈震信🏍📇LV5大学三年级
      6楼
      景区“垃圾不下地”有赖每个人的努力👋
      2024/07/23   来自鞍山
      1回复
    • 尤利秋LV1大学四年级
      7楼
      「硬核看板」新能源车的续航,为什么总是跑不到?🔼
      2024/07/23   来自马鞍山
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