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中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍,该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,碳纤维地铁车辆的车体减重25%、转向架构架减重50%、整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⚶(撰稿:鲁贞进)

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    • 赖雁斌ⓂLV1六年级
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      欧洲理事会:决定提名冯德莱恩连任欧盟委员会主席😜
      2024/06/29   来自德州
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    • 🎶聂东仪LV4大学四年级
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      曾文科:论刑法中未必的危险🙂
      2024/06/29   来自奉化
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    • 魏思振🤓LV7幼儿园
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      建设更高水平的“齐鲁粮仓”(新论)🏭
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      【达沃斯声音】麦肯锡中国区主席:中国是全球创新的领导者中国市场无法取代👸
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      郎平将祭出纯奥运阵容战强敌!期待不逊李盈莹的她已提前离队✧
      2024/06/29   来自淮北
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    • 昌顺朋LV2大学四年级
      7楼
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