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戴尔计划2024年全面停用中国制造芯片
十年来,京津冀交通一体化从“蓝图”迈向“现实”,区域内高铁总里程由1284公里增至2624公里,实现对区域内所有地级市的全覆盖,京津冀地区“1小时交通圈”初具规模,主要城市间2小时通达交通圈基本形成;京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营戴尔计划2024年全面停用中国制造芯片,以北京、天津为核心枢纽,贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成。
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