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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🐕(撰稿:方瑗生)

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    • 农伟学📯LV2六年级
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      三一408P电动搅拌车通过最新欧盟GSR标准认证🕵
      2024/07/19   来自海宁
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    • ★平丽婷LV7大学四年级
      3楼
      能源透视:煤层气为何屡交低分答卷👲
      2024/07/19   来自长春
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    • 昌荔韵🍮LV3幼儿园
      4楼
      03版要闻 - “为世界经济发展注入更多动力”📻
      2024/07/19   来自莱西
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    • 毛贵壮LV0大学三年级
      5楼
      “Z世代”玩转“宿舍经济”:以“趣”为径、悦人悦己⏮
      2024/07/19   来自太仓
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    • 虞飘全🦋🏮LV3大学三年级
      6楼
      兖矿能源:兖煤澳洲公司上半年商品煤销量同比增长18%🐙
      2024/07/19   来自寿光
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    • 贾晨骅LV8大学四年级
      7楼
      【理论学术动态导读】从技术维度推进数字贸易高质量发展❙
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