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三分部负责人告诉记者,自T梁制架以来,项目全体参建者克服T梁架设任务重、时间紧的现状,严格过程控制和工序衔接88彩,优化工序作业时间,确保高质量完成T梁架设任务。面对运梁过程中扬尘较大,交叉作业较多,运距逐渐增加,运梁交通风险突出88彩,且运梁车长时间运转88彩,故障率增高等突出问题,项目部根据运梁车早上七点与下午两点行驶高峰期,组织多辆洒水车在该时段进行全路段洒水,并于运梁车底部安装兜底减小扬尘;同时,每日由项目领导带班对提运架设备及T梁运输等进行重点巡查,对现场存在的隐患,及时落实整改,确保施工安全。项目配备专业维修工,专门负责运架设备故障维修,确保机械设备正常施工。邀请厂家人员前往现场对机械设备进行检查,减少设备故障率。

🌹(撰稿:殷姬进)

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    • 广栋瑶😩LV3六年级
      2楼
      中国企业社会责任年会🚟
      2024/07/21   来自无锡
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    • 🍈申屠腾曼LV5大学四年级
      3楼
      深汕铁路宝龙段征拆完成😷
      2024/07/21   来自晋江
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    • 黎春欢⭐LV4幼儿园
      4楼
      观车 · 论势 || 华为“放手”问界用意何在😩
      2024/07/21   来自江油
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    • 宇文河凝LV9大学三年级
      5楼
      人民网三评“指尖上的形式主义”之三:为基层真减负、减真负🚳
      2024/07/21   来自延吉
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    • 常海宏♡❵LV3大学三年级
      6楼
      广西推进新一轮农村公路建设和改造🖲
      2024/07/21   来自资阳
      2回复
    • 许威中LV7大学四年级
      7楼
      陈广江:“集体提前离岗就餐”问题根源在哪♰
      2024/07/21   来自诸暨
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