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李小鹏指出，虽然取得了一定的成绩，但与发达国家相比，我国的物流还有很大的改进空间。比如说，我国物流的单一环节成本比较低，但是全链条运行成本还比较高。再比如说，我国的资源配置效率、流通循环效率还需要进一步提高。再比如，我国运输结构调整、多式联运的发展还需要进一步深化，能够在全国更大范围地实现多式联运“一单制、一箱制”等。

李小鹏表示，下一步，针对以上存在的问题，交通运输部将组织开展交通物流降本提质增效专项行动江南综合体育平台，全力推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性和经营性等六个方面的降本提质增效。将加快建设国家综合立体交通网的主骨架，特别是要实施好内河水运体系联通工程、铁路货运网络工程，深入推进国家综合货运枢纽补链强链，畅通交通物流基础设施网络；还要深化运输结构调整，更多发挥各种运输方式的比较优势，做到宜公则公、宜铁则铁、宜水则水、宜空则空，持续推动多式联运，推进铁路专用线进港区、进园区、进厂区，提高综合运输的组合效率；还将健全完善多式联运“一单制、一箱制”的标准规则和管理制度，加快培育具有全程服务能力的多式联运经营人，稳步扩大国际海运船队、航空机队、中欧班列以及国际道路运输规模等，完善多元化的国际物流网络。