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中新网上海7月12日电(记者 姜煜)近日，20个集装箱的柏木原木搭载太平船务(中国)有限公司(以下简称“太平船务”)“永城号”货轮，从上海港以“沿海捎带”模式中转至青岛港。这是太平船务首票“沿海捎带”业务的正式落地，也标志着太平船务成为了国内继马士基、达飞船公司后第三家开展该业务的外资班轮公司。

外资班轮“沿海捎带”是指在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区内符合条件的外国、香港特别行政区和澳门特别行政区国际集装箱班轮公司，利用其全资或者控股拥有的非五星旗国际船舶广南县瀛菜管理发展有限公司，在上海洋山港与大连港、天津港、青岛港之间，开展以洋山港为国际中转港的外贸集装箱“沿海捎带”业务。该业务于2022年5月率先在上海洋山港试点，是我国在内外贸一体化改革以及国际航运领域的一次突破性尝试。

“沿海捎带”实施以来，上海海关所属洋山海关(以下简称“洋山海关”)以制度型开放破解困扰企业的难点堵点，吸引马士基、达飞等外资船公司分批调整釜山、新加坡中转航线至上海港开展“沿海捎带”业务。洋山港与北方三港之间加强了联系配合，协调“沿海捎带”货物转关、查验事宜，洋山海关由专人专岗受理业务咨询和转关申报验放广南县瀛菜管理发展有限公司，指导企业做好航线网络优化、“一站式”资质申请、船舶备案等工作。