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滨洲铁路是我国重要的路网主干线,东连哈尔滨,西至满洲里,是中欧班列东通道的重要组成部分。此次改造项目位于滨洲铁路西北段,线路起自博克图站,穿越大兴安岭山脉,经伊列克得,终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰,货运列车最低运行时速仅为25公里,线路存在既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题,直接影响列车通过能力。改造后,区段线路全长将达38.46公里,设隧道2座,桥梁4座,桥隧占比75.6%,最大坡度降至9‰,货运列车通过能力将大幅提升,有效破解运力瓶颈。

💇(撰稿:熊心固)

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    • 阙竹昌👒LV8六年级
      2楼
      查重率没超3%却被检测出AI代写💶
      2024/07/23   来自巩义
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    • ⚶霍育艳LV1大学四年级
      3楼
      为什么越来越多外国游客喜欢畅游中国?(观象台)🙃
      2024/07/23   来自衡水
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    • 溥邦群💥LV1幼儿园
      4楼
      让农村消费不断扩容升级(人民时评)🛬
      2024/07/23   来自商洛
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    • 古巧有LV7大学三年级
      5楼
      激活市场自净功能清除酒店卫生死角➗
      2024/07/23   来自芜湖
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    • 杜园刚🌠⛊LV9大学三年级
      6楼
      王予波在全省安全生产工作会议上强调:坚决有力防范化解风险隐患 确保全省安全形势稳定向好☤
      2024/07/23   来自佛山
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    • 任龙妍LV6大学四年级
      7楼
      2024年江源综合科考正式启动有利于进一步掌握长江源区生态环境现状🧘
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