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总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，在中管廊里面包含通信、通电还有消防等设备，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。除此之外，它还可以当作是一道安全门，当我们发生了紧急状况的时候，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。

在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、管道，安装着上万台各类机柜和设备。因此，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、线缆通道的智能巡检机器人，可以按照设定的周期和路线自动巡检，实时采集管廊环境状态、设备设施状态信息。隧道里共有14台智能巡检机器人，南、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。

除了在消防、应急避险方面采用了科技元素，在隧道两侧，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、车流状况变色。发生紧急事件时，灯带由近至远分段显示红、黄、绿色，能够引导人员有序疏散。同时，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，隧道内设有照明智能控制器，能够根据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况2024欧洲杯小组赛竞猜，自动控制调节灯光亮度，进一步护航行车安全。