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雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，设计时速350公里，正线全长约342公里，其中山西省境内约122公里。紫罗山3号隧道位于山西省五台县紫罗山东南部，隧道全长836.57米，最大埋深86.73米，全隧纵坡为30‰下坡，洞身围岩以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，围岩破碎，稳定性差，且出口段落为新黄土，开挖过程中发生坍塌风险较大。

自隧道开工建设以来，在代建方大西铁路客专公司的科学组织和统筹管理下，中铁三局施工单位认真落实智能高铁建造要求，针对隧道便道、风、水、电布设、资源配置、施工组织、工艺工法进行科学策划和组织实施，并搭建了集人员和车辆定位、视频监控、应急一键报警及喊话等功能的安全一体化信息管理平台半岛的全站手机网页版，对隧道施工进行全方位实时监测，有效提高了隧道施工应急综合防范和安全管理能力。

紫罗山3号隧道的贯通半岛的全站手机网页版，标志着全线又一项重点工程顺利完成，为后续架梁作业打通通道奠定基础。雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对山西更好融入京津冀协同发展战略、强化中部地区的大通道格局，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。