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作为城市现代化进程中不可或缺的新就业形态劳动者,外卖骑手似乎总在与时间赛跑,正如“外卖诗人”王计兵在《赶时间的人》中写到的:“从空气里赶出风/从风里赶出刀子/从骨头里赶出火/从火里赶出水/赶时间的人没有四季/只有一站和下一站……”而由诸多因素引发的“进小区门难”,如同一粒尘埃,真实地投射在每一位骑手的生活与工作中,而个体往往只能无奈妥协。

就在不久前,下班回家路上,我看到了一些外卖骑手的电动车后座或脚踏板上,绑着一辆平衡车。前方挂钩上挂着几袋外卖,尾部装着撑得盖不上盖子的送餐箱,再加上中间的平衡车,电动车一下子显得更加拥挤和笨重了。上前一问才知道,因为担心遇到“小区进门难”,他们才买了平衡车,如果小区不让进,就踩着平衡车去单元楼送餐。

外卖骑手“进小区门难”的问题背后,是送餐“最后100米”中涉及多方的管理痛点,关乎物业、平台、消费者等多方利益,不应简单地将其归咎于配送链末端工作人员的“不懂变通”,而是要厘清所牵涉的各方权益,也应理解小区管理者对居民负有安全责任与义务。因此,这一问题,说到底还是要以共治思维来破解。多地推出的“骑手友好”系列举措,改变了以往“能进或不能进”的一刀切式管理,是兼顾相关各方利益的探索,在具体措施上体现出精细化、人性化、制度化的趋势,值得点赞。

积极探索出台政策举措,为骑手提供实用的服务和保障——近年来,类似的暖心故事正在多地上演。例如,在全国总工会、重庆市总工会和沙坪坝区总工会三级工会组织推动下,重庆首个“骑手友好街区”落成,在解决“进小区门难”的同时,还引导骑手通过“随手拍”等方式参与基层治理;北京大学等高校探索建设“骑手友好校园”,在校园外卖点设立驿站,让骑手能喝口水、歇歇脚……

🦈(撰稿:李梁民)

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    • 云谦叶⛻LV1六年级
      2楼
      小夭的难堪众人的狂欢👍
      2024/07/11   来自吉林
      8回复
    • ☝丁聪雪LV9大学四年级
      3楼
      欧尔班:中国是唯一致力和平的大国🧥
      2024/07/11   来自镇江
      3回复
    • 扶琰雁☉LV6幼儿园
      4楼
      《地图:谁主沉浮?》:打开古今兴亡的历史尘封记忆⛎
      2024/07/11   来自高邮
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    • 孙承娟LV8大学三年级
      5楼
      又被重庆背篓专线暖到了➸
      2024/07/11   来自商洛
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    • 长孙盛之☄😙LV0大学三年级
      6楼
      湖南常宁通报公职人员与教师摘豆角引纠纷:公安和纪委已介入⚒
      2024/07/11   来自南京
      7回复
    • 平杰惠LV6大学四年级
      7楼
      东方集团上半年预计扭亏为盈8000万元-11000万元📔
      2024/07/11   来自邢台
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