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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

👅（撰稿：从秋雄）

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    • 屈松青🆓LV7六年级
      2楼
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      2024/07/19   来自茂名
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    • 🖇莫榕彩LV9大学四年级
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      2024/07/19   来自延边
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    • 何启行🤔LV7幼儿园
      4楼
      2019年10月 00015 英语（二） 自考试题与答案下载⛘
      2024/07/19   来自梧州
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    • 刘淑成LV1大学三年级
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      2024/07/19   来自梅河口
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      2024/07/19   来自灵宝
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      7楼
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