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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时开云网站手机版,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

⚾(撰稿:轩辕勇明)

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    • 都枝泰🕌LV5六年级
      2楼
      英国核泄漏,掩盖了三年➐
      2024/07/18   来自怀化
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    • ♲符琴轮LV3大学四年级
      3楼
      人民日报:增强历史主动,在新征程上谱写改革开放新篇章🥡
      2024/07/18   来自信阳
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    • 熊先云⚮LV9幼儿园
      4楼
      13版政治 - 山西市场监管部门出台清单规范格式条款使用🎟
      2024/07/18   来自沈阳
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    • 诸葛蝶江LV3大学三年级
      5楼
      “太平洋岛国峰会”在东京开幕,“大多数与会国并不希望说中国坏话”🥨
      2024/07/18   来自达州
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    • 庄泰娜🖤🚂LV7大学三年级
      6楼
      北京大兴机场线正在北延 未来丽泽商务区20分钟可到机场✐
      2024/07/18   来自嘉善
      9回复
    • 路宜伊LV5大学四年级
      7楼
      “气球贷”重出江湖 监管部门火速关注📬
      2024/07/18   来自雅安
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