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王镝表示,对于加政府就是否对华电动汽车加征关税等潜在措施启动磋商,中方已向加方表达强烈不满。中国电动汽车依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,是比较优势和市场规律共同作用的结果,不是依靠补贴取得竞争优势。加美等关于“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。

他指出,加拿大以贸易立国,一向以全球自由贸易的积极倡导者自居,对华电动汽车加征关税实质是人为设置贸易壁垒,实施保护主义政策,不利于经济全球化发展。对华电动汽车加征关税,只会破坏国家间正常经贸合作,损害国际产供链的稳定和全球应对气候变化的努力;同时也会推高加进口电动汽车成本,让加消费者和企业付出更大代价,不利于加抗击通胀和实现净零排放目标的努力,这不是明智的做法,也不符合任何一方的利益。

二是从国际贸易实践看,国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作,从而有效提升全球经济效率和福祉。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品。美国所生产的芯片约80%都用于出口,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆,占产能的12.7%。

三是从产业发展趋势看,绿色低碳是大势所趋,随着全球绿色转型,对新能源产品的需求将持续扩大。据国际能源署研究,为实现碳中和目标,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆,是2023年全球销量的3倍多,远超目前全球供给能力。总的来看,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段,相关产能非但没有过剩,反而相对不足。

🖊(撰稿:费梦莉)

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    • 满烁蓉⛅LV3六年级
      2楼
      “大家忙前忙后,没有一个人喊累”(党旗在基层一线高高飘扬)🤞
      2024/07/11   来自哈尔滨
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    • 🏹容媚诚LV9大学四年级
      3楼
      中国驻欧盟使团:北约峰会宣言涉华内容充满挑衅、谎言、煽动和抹黑,已向北约方面提出严正交涉🤩
      2024/07/11   来自鸡西
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    • 水乐骅🧖LV2幼儿园
      4楼
      北京北京中考开考,老师列队为考生送祝福🤟
      2024/07/11   来自阜阳
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    • 熊雁善LV0大学三年级
      5楼
      商务部:希望欧方同中方相向而行抓..🎞
      2024/07/11   来自安宁
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    • 熊友浩⏬🎚LV8大学三年级
      6楼
      共探数据中心绿色未来,威图精彩亮相IDCE展...🥙
      2024/07/11   来自资阳
      3回复
    • 濮阳琬清LV3大学四年级
      7楼
      重庆交警公主抱拄拐老人过马路🤛
      2024/07/11   来自荣成
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