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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🌲(撰稿:熊荷先)

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    • 龚羽泽🎫LV2六年级
      2楼
      又到王莲观赏期 沪上这些公园开启自然奇趣之旅⚕
      2025/02/10   来自丽江
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    • 😚项梦琬LV4大学四年级
      3楼
      于洪君:“一带一路”引领不同文明的交流融合🛌
      2025/02/10   来自巴中
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    • 嵇和世⬛LV9幼儿园
      4楼
      哈里斯团队:马斯克和特朗普都做不好一场直播!⛖
      2025/02/10   来自广元
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    • 卢政媚LV5大学三年级
      5楼
      澳大与澳门协和医院联合临床医学研究中心揭牌🏌
      2025/02/10   来自保定
      4回复
    • 司马乐琛📪➭LV4大学三年级
      6楼
      危伟汉、杨安队、刘润荣,同日被处理🌱
      2025/02/10   来自重庆
      6回复
    • 韩达春LV6大学四年级
      7楼
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      2025/02/10   来自思茅
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