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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

⚧(撰稿:万剑民)

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    • 安颖保🎞LV3六年级
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      食点药闻:茶颜悦色不当文案致品牌声誉受损🐆
      2025/03/19   来自武威
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    • 🤹江子枝LV0大学四年级
      3楼
      哈马斯:已就选择新任领导人开始磋商🖱
      2025/03/19   来自天水
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    • 向政艺📟LV0幼儿园
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      2024年首届绿色电力装备设计大赛🕙
      2025/03/19   来自大同
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    • 贾荷君LV0大学三年级
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      艺术体操姑娘的火娃亮了🙊
      2025/03/19   来自岳阳
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    • 溥娣菡➇🥣LV0大学三年级
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      顺风车监管别留真空(委员信箱)☢
      2025/03/19   来自贵港
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    • 长孙泰冠LV8大学四年级
      7楼
      “奥运热”拉动消费新增长,抖音电商乒乓球、羽毛球、户外自行车成交额同比增幅超44%🎛
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