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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🥟(撰稿:姜利雅)

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    • 徐离婕晨📳LV2六年级
      2楼
      商汤、米哈游等标杆企业面临同一难题,上海这个区出手了🚃
      2024/12/28   来自东营
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    • ➎娄力娇LV7大学四年级
      3楼
      别人的人生比我的作品更重要 | 凹凸镜| 凹凸镜🖲
      2024/12/28   来自衢州
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    • 申政康♁LV8幼儿园
      4楼
      印度最终1银5铜!印媒:作为世界上人口最多国家,印度差距仍很大💺
      2024/12/28   来自玉溪
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    • 澹台媛达LV2大学三年级
      5楼
      西溪湿地随手拍🏓
      2024/12/28   来自宣城
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    • 荆纨东📥🏢LV1大学三年级
      6楼
      为“男公关”散尽家财,这些日本女性被迫卖淫还债🍣
      2024/12/28   来自乐山
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    • 姬洋元LV7大学四年级
      7楼
      中外学生骑行北京中轴线:感受千年古都之美🚠
      2024/12/28   来自银川
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