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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🚰(撰稿:易辰欣)

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    • 夏侯安发🥨LV7六年级
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      新华时评丨“全球南方”扩大发展合作是历史必然🔅
      2025/03/14   来自昆山
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    • 🔚成达彦LV3大学四年级
      3楼
      新华时评丨从两个“新突破”看中国绿色转型的世界意义☼
      2025/03/14   来自海门
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      4楼
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      2025/03/14   来自胶南
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    • 弘莲德LV1大学三年级
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      2025/03/14   来自江油
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    • 韩辰晴⚍❔LV0大学三年级
      6楼
      物流新篇章, 中国物流产业ESG协同发展联盟成立,为行业注入绿色动力❡
      2025/03/14   来自余姚
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    • 阮婷晴LV8大学四年级
      7楼
      最长为近3年内毕业!多个省份放宽应届生认定标准⚃
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