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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🍴(撰稿:文炎澜)

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    • 长孙贵蝶🚢LV6六年级
      2楼
      2024上海国际文学周:想象无边,故事永恒🚬
      2025/03/03   来自吐鲁番
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    • 🍵郝炎瑾LV2大学四年级
      3楼
      孙颖莎回国👤
      2025/03/03   来自汉中
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    • 舒心奇🏍LV1幼儿园
      4楼
      我们小镇的铁路项目,如何从英国财相讲话里神奇消失?♯
      2025/03/03   来自自贡
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    • 秦锦栋LV4大学三年级
      5楼
      姬凌辉评《狗狗都市观》︱动物+情感+历史=?
      2025/03/03   来自广安
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    • 池琪霄🛐🙌LV9大学三年级
      6楼
      15版生态 - 支撑北京空气质量持续改善👼
      2025/03/03   来自伊春
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    • 公冶青巧LV3大学四年级
      7楼
      我国大熊猫种群数量稳定增加“熊丁兴旺”的背后原因有哪些→🏴
      2025/03/03   来自固原
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