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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

👲(撰稿:卓贝凤)

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    • 成瑗洋➳LV8六年级
      2楼
      天为31周产品推荐👶
      2025/03/01   来自上海
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    • 👵宋枫彪LV2大学四年级
      3楼
      微软中国员工禁用安卓手机:只能用iPhone💿
      2025/03/01   来自临河
      2回复
    • 戚婕承⚙LV1幼儿园
      4楼
      北上广们的转移支付还远远不够😪
      2025/03/01   来自南阳
      7回复
    • 贡德刚LV4大学三年级
      5楼
      全红婵玩的乌龟爆单了✧
      2025/03/01   来自周口
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    • 何环翠🎻❳LV1大学三年级
      6楼
      纯电车主"人在囧途":18小时充7次电🍄
      2025/03/01   来自丽江
      9回复
    • 燕眉永LV4大学四年级
      7楼
      全红婵老家涌入大量游客并形成“小吃一条街”,当地:打扰不大,每天会做卫生并巡逻⛊
      2025/03/01   来自哈尔滨
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