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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🍌(撰稿:诸娥宇)

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    • 卞哲琛🚑LV9六年级
      2楼
      从竞争者到合作者💁
      2025/03/17   来自上饶
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    • ♴溥雅枫LV8大学四年级
      3楼
      联播快讯:叙利亚致信安理会 谴责以色列空袭🍐
      2025/03/17   来自抚州
      0回复
    • 屈苑航☁LV8幼儿园
      4楼
      亚冠-特谢拉处子球拉米争议染红 苏宁3-2力克全北⛀
      2025/03/17   来自济宁
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    • 陆保桂LV6大学三年级
      5楼
      逆行人生 搓搓渡口☭
      2025/03/17   来自花都
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    • 胡学才♩❗LV4大学三年级
      6楼
      每日一省 牛排变牛肉面📵
      2025/03/17   来自肇东
      6回复
    • 许冠启LV8大学四年级
      7楼
      二手交易平台乱象多 应尽快出台相关标准💷
      2025/03/17   来自吉首
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