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中国铁建大桥局渝昆高铁项目部经理饶胜斌介绍,这条生产线最大的特点,就是实现了高铁的双块式轨枕与小型预制构件的并线设计、共线生产,从钢材加工到轨枕生产一条生产线就可以完成,这是目前国内最先进的智能化生产线,每2.5分钟即可完成一个模块的生产,较传统方式工效提升50%,运营成本降低25%,单位产值能耗降低12%。
🌦(撰稿:景超哲)媒体:我们为什么需要看见奥运的“失意者”?
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若羌:格库铁路扩能改造工程再次取得新进展
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新茶饮价格战,从30元卷到9.9元,有员工称“薄利并没有多销”
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《经济半小时》 20240801 聚焦创新联合体:“圈”出科技创新“新动能”
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实拍长沙暴雨 开启看海模式
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