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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

📊(撰稿:卫冠启)

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    • 沈武若🌍LV2六年级
      2楼
      习言道丨要坚定文化自信,坚持走自己的路❱
      2024/12/09   来自九江
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    • 🚴关眉义LV5大学四年级
      3楼
      若哈里斯胜选,欧洲就万事大吉了吗?🏵
      2024/12/09   来自莱州
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    • 终眉心👭LV0幼儿园
      4楼
      发展新能源、开拓新航线、共享新机遇 多领域乘势而上高质量发展“成色”足☣
      2024/12/09   来自岳阳
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    • 屈琛瑶LV0大学三年级
      5楼
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      2024/12/09   来自厦门
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    • 符乐顺⚺⚗LV9大学三年级
      6楼
      国内“转角遇见美”!建好口袋公园,共享幸福时光⚄
      2024/12/09   来自苏州
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    • 嵇阳哲LV6大学四年级
      7楼
      山西省13条举措培育建筑业新质生产力➣
      2024/12/09   来自海口
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