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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施欧洲杯在哪买外围入口手机版,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🧚(撰稿:黄枫莎)

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    • 卞慧振⬆LV9六年级
      2楼
      19版消费 - 用法治手段整治不合理涉企收费(市场漫步)➿
      2024/12/13   来自个旧
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    • 😠甄刚霭LV3大学四年级
      3楼
      财税体制到货币政策的改革逻辑📋
      2024/12/13   来自莱西
      8回复
    • 萧超元🙌LV1幼儿园
      4楼
      金山这个小区居民幸福感“原地升级”,究竟为啥…💯
      2024/12/13   来自固原
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    • 张伟惠LV9大学三年级
      5楼
      男子开车在饭庄门口掉头被店家拦停索要50元🐟
      2024/12/13   来自伊犁
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    • 严泽亮🔤➨LV4大学三年级
      6楼
      “长英在握,升吉有道”第九届POS行业总裁...♚
      2024/12/13   来自海门
      2回复
    • 闻伦蓉LV2大学四年级
      7楼
      杨登峰:程序违法行政行为无效说之否定❖
      2024/12/13   来自固原
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