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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🚨(撰稿:怀琰学)

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    • 宣朋筠㊗LV6六年级
      2楼
      巴黎奥运会中国第33金♖
      2025/01/29   来自宜昌
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    • ❔程巧桦LV7大学四年级
      3楼
      (巴黎奥运)卫冕背后,是战胜心魔的李雯雯🚿
      2025/01/29   来自邹城
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    • 舒曼雄🤯LV6幼儿园
      4楼
      一周世界舆论聚焦:美国大选局势不稳推动中日韩和解⛡
      2025/01/29   来自松原
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    • 太叔月昌LV3大学三年级
      5楼
      首笔!厦门国际银行成功发行养老主题普通金融债⛑
      2025/01/29   来自资阳
      3回复
    • 钟宁之🕊🍟LV4大学三年级
      6楼
      为什么骑楼这么多优点没有全国推行开?⚸
      2025/01/29   来自如皋
      2回复
    • 长孙瑶坚LV8大学四年级
      7楼
      乌拉特后旗:总排干堤岸公路“门前过”为乡村旅游“添把火”👉
      2025/01/29   来自雅安
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