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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%环球体育官网是多少,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

✈(撰稿:巩震壮)

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    • 支筠琴👡LV7六年级
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      浙江温州:鹿城五大新地标开工 总投资308亿🚗
      2024/11/30   来自西安
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    • ♇于悦青LV7大学四年级
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      书评丨语言的进化🌦
      2024/11/30   来自丽江
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    • 穆巧洁♒LV0幼儿园
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      笃行致远——罗公染的随笔水墨⚭
      2024/11/30   来自塔城
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    • 裘伯琦LV8大学三年级
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      山火逼近希腊首都 数千居民被要求撤离🤼
      2024/11/30   来自淮北
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    • 庞筠霭🥠🍎LV5大学三年级
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      新书 | 夏巨富《近代香港轮船航运业研究(1840-1911)》| 夏巨富《近代香港轮船航运业研究(1840-1911)》♡
      2024/11/30   来自晋城
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    • 闵裕嘉LV4大学四年级
      7楼
      日本气象厅:大地震假设震源区未观测到异常 将继续密切关注☁
      2024/11/30   来自怀化
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