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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🔻(撰稿:满琪儿)

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    • 房馥琴➝LV5六年级
      2楼
      生态环境部公布生态环境执法典型案例☧
      2025/02/14   来自驻马店
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    • 😕金坚莉LV0大学四年级
      3楼
      营养百科 明 胶🆓
      2025/02/14   来自安庆
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    • 陆香卿🏒LV1幼儿园
      4楼
      常州通报雷击致公园凉亭坍塌造成6死10伤,将全面排查公共设施🕊
      2025/02/14   来自海宁
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    • 司徒希香LV0大学三年级
      5楼
      在科技高度发达的未来,人工智能会和人类一起参加奥运会吗?⚝
      2025/02/14   来自萧山
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    • 闵眉霄🥊🚨LV0大学三年级
      6楼
      以色列的狂奔(文字版)⛛
      2025/02/14   来自莱州
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    • 刘俊翠LV4大学四年级
      7楼
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      2025/02/14   来自张掖
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