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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🌟(撰稿:黄琬荣)

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    • 祁媛国🏨LV1六年级
      2楼
      “上海胶”全球定价中心逐步形成🗻
      2025/02/24   来自凯里
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    • ✁祁媚亚LV8大学四年级
      3楼
      参考周刊 Vol.62|《经济学原理》作者曼昆分享:我的6条工作原则🔹
      2025/02/24   来自信阳
      0回复
    • 任保祥♃LV1幼儿园
      4楼
      2024“红气球挑战赛”千人起跑,伊起做自己的冠军🦑
      2025/02/24   来自江油
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    • 卞彦怡LV8大学三年级
      5楼
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      2025/02/24   来自咸宁
      5回复
    • 公羊凝言🚏🐾LV0大学三年级
      6楼
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      2025/02/24   来自巩义
      8回复
    • 澹台婉雄LV4大学四年级
      7楼
      终于知道奥运会的pin长啥样了🚌
      2025/02/24   来自格尔木
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