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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

☐(撰稿:池松君)

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    • 庾柔阅⛕LV9六年级
      2楼
      国安部:破获千余起台湾间谍窃密案➵
      2025/03/22   来自张家界
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    • 📷施星旭LV9大学四年级
      3楼
      闯入NBA的他曾因想家偷偷跑路?➨
      2025/03/22   来自介休
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    • 梁天馨👜LV6幼儿园
      4楼
      金鹰转型动力近三年跌幅70.42%,前任基金经理王喆管理6年,规模缩水8亿元🤛
      2025/03/22   来自周口
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    • 温健枫LV4大学三年级
      5楼
      猫咪贴着门缝蹭空调🆓
      2025/03/22   来自沈阳
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    • 周飞苑👡👝LV4大学三年级
      6楼
      比例令人发指!乘客支付98元,司机实收52元!🥪
      2025/03/22   来自太仓
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    • 韦中霄LV0大学四年级
      7楼
      暑期研学:在红树林里开一个海洋知识“盲盒”🎛
      2025/03/22   来自盐城
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