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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%艾尚体育软件,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🤹(撰稿:司空秋芝)

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    • 倪忠梁⚬LV0六年级
      2楼
      熊志:输液要收20元座位费,光澄清还不够🚔
      2025/02/06   来自邢台
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    • 🔓吉坚龙LV9大学四年级
      3楼
      “让世界看见‘行进中国’!”👅
      2025/02/06   来自青州
      6回复
    • 梅政筠❏LV2幼儿园
      4楼
      揭开美欧贸易保护主义演进规律,是重大又迫切的问题💇
      2025/02/06   来自池州
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    • 齐岩伦LV1大学三年级
      5楼
      《红楼梦》原来还可以这样读 ?从财经视角让你更懂她♬
      2025/02/06   来自七台河
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    • 皇甫菲琰☉♑LV1大学三年级
      6楼
      哈佛大学教授:中国从一个无名小卒,崛起成为美国奥运主要对手✬
      2025/02/06   来自宜兴
      8回复
    • 支蓝亮LV1大学四年级
      7楼
      参考周刊 Vol.63|成功方程式:技能与运气💷
      2025/02/06   来自廊坊
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